@所有人,这100趟火车、公交、航班正在急寻同乘人

截至2014年12月25日，人人永安自行车投后估值9亿元。

同整个APP或者网站的设计相比，趟同乘这些微文案显得微不足道，但是，令人惊讶的地方在于，他们对于整个转化率有着巨大的影响。提升UI的可理解性杂乱的UI会让你的用户信息量过载：火车航班每增加一个新的控件(按钮，文本、图像)都会让你的整体设计的混乱度再上一个新的台阶。

视觉反馈的主要目的在于：公交·确认APP或者网页已经接收到了用户的操作或者提交的信息·传达交互的结果，结果可见也可理解。人性化的设计想要让你的APP少一点机械感，急寻多一丝人情，多在微文案上下工夫就好了。例如当用户在提交邮箱订阅信息的时候，人人“获取用户信息/推送相关广告”对于营销人员而言是很自然的需求，人人但是对于用户而言，就需要考量了。

想象一下，趟同乘当你和人沟通的时候，对方根本不会给你任何语言、表情和动作的反馈，这是何等的尴尬。因此，火车航班错误信息尽量不要过于“技术”，而应该让它更加人性化。

对于频繁而又经常发生的操作，公交这种状态反馈应该微妙，而对于重要而又不经常发生的交互，这种反馈则应该做的更加明显。

” 留白我们常说的留白，急寻或者负空间，是设计师没有放置设计元素的空白区域。人人现在的互金公司上市就像女孩子对于结婚的渴望。

大家各有各的打算，趟同乘有些是要找长期饭票(上市之后融资更便利)、趟同乘有些是到了年纪不想被催婚(企业走了三五年之后不得不上市)，有些是为了名声(上市之后会有更好的品牌效应)。定价结束后就可向机构公开招股，火车航班几天之后股票就可以在纳斯达克市场挂牌交易。

对于这一点，公交我作为围观者也多少有一些感受，公交先来看看宜人贷当年在纽交所上市的图片： 宜人贷上市敲钟瞬间(仪式感满满) 纽交所敲钟小锤 上市前早餐会(真的还蛮好吃)另外，对比一下，京东上市的图片。为何“抢跑”上市?作为近几年中国成长最快的一个行业，急寻新金融领域中的领军企业，急寻不管是业务规模、还是发展程度都到了迈入资本市场的阶段。